Verschil tussen racefiets en triatlonfiets

Racefiets versus Triathlonfiets

Of u nu een fietsliefhebber of een triatleet bent, u weet dat een fiets die het beste bij u past, een must is om uw prestaties te verbeteren. Triathlon is een multisportevenement dat bestaat uit hardlopen, zwemmen en fietsen, terwijl fietsen voor 100% fietsen is. Er is daarom een ​​fundamenteel verschil in het ontwerpen van de twee verschillende soorten fietsen. Voordat u een fiets koopt, moet u op de hoogte zijn van deze verschillen om de juiste fiets te kopen en uw geld niet te verspillen. Hier is een vergelijking van de twee fietsen op verschillende punten.

Als je in de war bent tussen een triatlonfiets en een racefiets, moet je eerst overwegen of je verliefd bent op triatlon en je wilt het continu opnemen. Als je bent gebeten door een triatlonbug, is het beter om een ​​triatlonfiets te kopen, maar als je gewoon probeert te concurreren met je vrienden in triatlon, zou je er goed aan doen om te blijven met een racefiets.

Triatlonfiets

Het is niet dat je je triatlonfiets niet op de weg kunt nemen voor een rondje fietsen, maar het is een feit dat triathlon-fiets een speciale racefiets is die is ontworpen om de prestaties van een atleet in triatlon te verbeteren door middel van optimale aerodynamica. Een feit dat het ontwerpen van een tri-bike anders maakt dan bij een racefiets, is dat een tri-atleet in het geval niet fietst in de tocht van concurrenten en mee moet rijden tegen de wind in. De fiets moet snel en aerodynamisch gevormd zijn om optimaal gebruik te maken van de energie van de rijder, want fietsen is slechts 1/3 van de wedstrijd en de atleet moet energie besparen om de andere twee evenementen te voltooien. Dit vereist een steilere hoek van de zitbuis die op 76-78 graden wordt gehouden. Het is deze hoek die de fiets helpt om de aerodynamica te verbeteren en de rijder bereikt een meer voorwaartse positie.

Racefiets

Racefiets is min of meer een algemene fiets die is ontworpen om veel verschillende omstandigheden aan te kunnen, zoals bochten nemen, klimmen en concurreren met andere rijders in een race. Dit is de reden waarom het ontwerp van de fiets zodanig is dat de rijder rechtop zit met een hoek van de zitbuis die op 73-74 graden staat. Dit maakt de handen van de rijder boven op de stuurstang om het remmen en hanteren van de rem gemakkelijker te maken. Deze positie maakt ook een betere krachtoverbrenging mogelijk wanneer de rijder het wil tijdens het trappen en klimmen, en ook wanneer hij een groep ruiters voor wil zijn.