Verschil tussen lage balken en hoge balken

Low Beams vs High Beams

Motorvoertuigen, zoals auto's, bussen en vrachtwagens, hebben koplampen die aan de bumper of kap zijn bevestigd. Deze lampen worden gebruikt om te verlichten of om licht te geven, zodat de bestuurders de weg kunnen zien wanneer ze in de mist of 's nachts rijden en er weinig zicht is.

Koplampen zijn ook bekend als koplampen en kunnen ook worden gebruikt op fietsen en andere voertuigen dan de hierboven genoemde, zoals treinen en vliegtuigen. Omdat verkeersongevallen tijdens de nacht heel gewoon zijn, hebben koplampen aanzienlijke verbeteringen ondergaan sinds ze voor het eerst in het begin van de 20e eeuw werden geïntroduceerd.

Koplampen kunnen dimlicht of groot licht zijn. Dimlichten hebben een mechanisme waarbij het licht kan worden gedompeld met een hendel die zich in de auto bevindt. Het heeft geleid tot de ontwikkeling van de Bilux-lamp in 1924.

Het is een enkele lamp met de grootlichtstraal als grootlicht en heeft ook een dimlicht. Vóór eind jaren tachtig werden dimmers of dips met de voet bediend. Moderne koplampen worden nu elektrisch bediend.

Ze zijn gemaakt in paren, geplaatst aan de motorkap of bumper van voertuigen, en hebben zowel een dimlicht als een grootlicht. Het kan een enkele lamp voor elke straal hebben of een lamp met meerdere functies.

Grote balken worden ook hoofdstralen of volledige stralen genoemd. Het licht dat grote lichtbundels leveren, is helder, wat is bedoeld om de zichtafstand van de bestuurder te maximaliseren. Het is gericht rechtdoor en is alleen geschikt voor gebruik als er geen andere auto's op de weg zijn omdat de schittering de aanblik van andere bestuurders kan vertroebelen..

Om deze reden is een grootlicht niet geschikt voor gebruik in mist, regen of sneeuw. Dit is een van de hoofdoorzaken van verkeersongevallen die kan worden voorkomen als bestuurders dimlicht gebruiken tijdens dit soort weersomstandigheden.

Een dimlicht is ook bekend als een gedimde lichtbundel of dimlichtbundel, en de lichtverdeling die het biedt is beperkt en niet verblindend voor andere bestuurders. Het is geschikt voor gebruik als er andere voertuigen op de weg zijn, vooral tegenliggers.

Lage balken worden neerwaarts of zijwaarts gericht voor een goed zicht en minder verblinding. Het licht van lage stralen is niet gericht op de ogen van andere bestuurders.

Om te voorkomen dat koplampen met een verkeerde kant blinderen, hebben linkse verkeerslanden dimlichten die naar links kantelen, terwijl rechtsverkeerslanden dimlichten hebben die naar rechts doven. Er is nu een koplamp van het projectortype beschikbaar die zowel een linker- als een rechterstraal mogelijk maakt.

Samenvatting:

1. Lage lichtbundel is een koplamp die een lichtverdeling biedt die voldoende verlichting biedt met beperkt licht dat op andere bestuurders is gericht, terwijl groot licht een koplamp is die een helder licht geeft dat recht vooruit wordt gericht, bedoeld om de kijkafstand te maximaliseren.
2. Hoge lichten zijn geschikt voor gebruik wanneer de bestuurder alleen is, terwijl dimlichten geschikt zijn voor gebruik wanneer er andere voertuigen op de weg zijn.
3. Hoge balken zijn niet geschikt voor gebruik in mist, regen en sneeuw, terwijl dimlichten de geschikte koplamp zijn om te gebruiken.