Leeward vs Windward
Boven en onder zijn twee termen die worden gebruikt om de positie of oriëntatie te geven ten opzichte van de richting van de wind en de eigen positie of een andere referentie. Bovenwind betekent aan de kant van iets waaruit de wind waait. Leeward betekent de kant tegenover waar de wind op waait.
De termen worden vaak gebruikt bij het zeilen; zeelieden gebruiken deze termen in relatie tot hun schepen. Ze worden gebruikt met betrekking tot eilanden in een archipel en ook verschillende kanten van een enkel eiland. De kant van een schip dat naar de lijzijde is gericht, is zijn lijzijde. Bovenwaartse en luwe richtingen zijn belangrijke factoren om over na te denken bij het varen van een schip, omdat de richting van de wind de manoeuvreerbaarheid van het schip beïnvloedt. Onder normale omstandigheden is het bovenwindse vaartuig wendbaarder en minder manoeuvreerbaar in een lijzonder vaartuig. Daarom stelt de Internationale Regel voor het Voorkomen van Aanvaringen op Zee regel 12 dat het lijwaartse schip het voorrangspunt boven het bovenwindse schip heeft.
De term wordt ook gebruikt in de luchtvaart en meteorologie. In de meteorologie hebben deze termen dezelfde betekenis als de windrichting en de windrichting. De lijwaartse kant wordt beschermd tegen de heersende wind door de hoogte van het eiland en is typisch de droger kant dan de loefzijde. Daarom is de lijwaartse of bovenwindse natuur een belangrijke weers- en klimaatbepalende factor op oceanische eilanden.
Wat is het verschil tussen Windward en Leeward?
• Loenewind en bovenwind zijn twee termen die worden gebruikt in zeilen, meteorologie en andere gerelateerde velden, om een richting te geven met betrekking tot de windrichting en ander referentiepunt.
• Vanaf een bepaald punt, als de wind in een richting waait, is die richting de windrichting. Als de wind in een bepaalde richting waait, is dat de lijwaartse richting.
• In een enkel scenario staan de richting van de windrichting en de richting van het lij- nen altijd tegenover elkaar.