Constructiestaal wordt veel gebruikt in de bouw van commerciële gebouwen sinds het eerste gebouw met stalen frames, Rand McNally Building, dat in 1890 werd gebouwd. Sindsdien is staal gebruikt voor grote bouwprojecten. De beschikbaarheid van staal maakt het veel gemakkelijker te gebruiken. Ten eerste, het bindt goed aan beton en heeft vele kenmerken die het zelfs beter maken dan concreet, als het gaat om het bouwen van projecten. Staal is nog steeds een van de meest geprefereerde keuzes van materiaal in de bouw, omdat het minder tijd kost om op te richten en het zorgt voor een perfecte combinatie van licht gewicht, hoge sterkte en gemakkelijke fabricage. Het is een belangrijk onderdeel geweest van commerciële bouwprojecten. Over staal gesproken, H-balken en I-balken zijn twee van de meest voorkomende structurele delen die worden gebruikt in de bouw om ondersteuning te bieden voor de bouw en wanden. Laten we deze twee structurele leden eens bekijken.
H-Beam, zoals de naam al doet vermoeden, is een gerolde stalen dwarsbalk (RSJ) met de doorsnede in de vorm van de hoofdletter H. Het is het meest gebruikte en meest gebruikte constructiestaalelement dat wordt gebruikt in zowel residentieel als commercieel bouwen. projecten. Vanwege zijn superieure mechanische eigenschappen en een betere sterkte / gewichtsverhouding, zorgen ze voor de voorkeurskeuze van materiaal voor mezzanines, bruggen en platforms. Bovendien hebben ze brede flenzen die vaak worden gebruikt in woningbouwprojecten.
I-Beam, zoals de naam al doet vermoeden, is een I-vormig structureel element met de doorsnede in de vorm van de hoofdletter 'I'. In tegenstelling tot H-balken hebben ze slanke flenzen die typisch smaller zijn met taps toelopende uiteinden voor verhoogde sterkte. Dit maakt ze geschikt voor lagerbelasting onder directe druk. Vanwege hun hoge treksterkte worden ze gebruikt in gebouwen en bruggen met stalen frames en andere civiele projecten.
H-balk, zoals de naam al doet vermoeden, is een H-vormig constructie-element gemaakt van gewalst staal en staat bekend als een brede flensbundel. Het is een van de meest gebruikte structurele leden die in de Verenigde Staten worden gebruikt. Het lijkt op een 'H' over zijn dwarsdoorsnede en is ongelooflijk sterk en heeft een groter oppervlak op de dwarsdoorsnede van de balk. I-balk, aan de andere kant, is ook bekend als H-straal, maar ziet eruit als een 'I' van zijn dwarsdoorsnede. Het is in feite een gerolde stalen ligger of een balk met een doorsnede in de vorm van de hoofdletter I.
Qua ontwerp hebben H-balken langere, bredere en zwaardere flenzen dan I-balken, maar zowel de termen H-balk als I-balk kunnen het grootste deel van de tijd door elkaar worden gebruikt en worden doorgaans gerolde stalen balken (RSJ) genoemd . Het horizontale element aan de boven- en onderkant van een balk wordt een flens genoemd, die meestal smaller is in I-balken, maar bijna even breed is als zodanig. De hoogte van een balk is de baan, die dikker is in H-balken, waardoor ze relatief sterker zijn dan I-balken. I-balken hebben daarentegen slanke banen en taps toelopende flenzen.
H-balken zijn economisch sectiestaal met een meer geoptimaliseerd dwarsdoorsnedeverdelingsgebied en een redelijke sterkte / gewichtverhouding, wat betekent dat het meer sterkte per gewichtseenheid kan bieden. Dit maakt het lassen van H-balken relatief eenvoudiger dan dat van I-balken. En vanwege het grotere oppervlak op de dwarsdoorsnede wordt ervan uitgegaan dat deze een hoge sterkte-verhouding heeft. I-vormige balken zijn echter typisch dieper dan dat ze breed zijn, waardoor ze vrij goed zijn bij draaglast onder lokaal knikken. Bovendien zijn I-balken lichter dan H-balken, wat betekent dat ze niet zoveel kracht kunnen nemen als H-balken.
Omdat H-balken dikkere wanden en flenzen hebben, zijn ze ideaal voor mezzanines, platforms, bruggen en andere gemeenschappelijke bouwconstructies, zowel residentieel als commercieel. Brede flenzen worden vaak gebruikt in residentiële projecten. De binnenafmetingen van H-balken worden constant gemaakt, zodat ze een geprefereerde materiaalkeuze zijn in het frame van aanhangwagens en vrachtwagens. I-balken, met hun verhoogde sterkte van de flenzen, zijn de geprefereerde vormkeuze voor constructiestaalgebouwen, bruggen en andere civiele projecten. Afgezien van commerciële en residentiële bouwprojecten, worden ze ook gebruikt voor het maken van steunframes en kolommen voor trolleybanen, liften, trailer- en vrachtwagenbedden, takels en liften..
Hoewel zowel de termen H-balk als I-balk vaak door elkaar worden gebruikt in de constructie-industrie, is het zeggen dat de ene beter is dan de andere vrij subjectief. Beide zijn de twee meest voorkomende structurele stalen balken die worden gebruikt in verschillende constructiestaalwerken, zoals steunbalken voor zowel commerciële als residentiële bouwconstructies. Beide zien er bijna hetzelfde uit van buiten, behalve dat ze verschillen in geometrie. Het zijn de twee versies van de constructiestalen balken die in een breed scala van toepassingen worden gebruikt. H-balk heeft een H-vormige dwarsdoorsnede, terwijl I-balk een doorsnede heeft in de vorm van de hoofdletter 'I'. Technisch gezien kan een I-balk worden aangeduid als een H-balk met enigszins verschillende mechanische eigenschappen zoals sterkte / gewichtsverhouding, draagvermogen, treksterkte, enzovoort.