Verschil tussen TGV en TGV Lyria

TGV versus TGV Lyria

TGV, een hogesnelheidstrein die in Frankrijk rijdt, is een idee van SNCF en GEC-Alsthom. Het project is opgevat als een alternatief voor conventionele treinen en als reactie op de ontwikkeling van bullet treinen in Japan in de jaren '70. TGV startte in 1981 met een zeer snelle trein tussen Parijs en Lyon. De trein, TGV genaamd, trok niet alleen de autoriteiten, maar ook de gewone mensen tot de verbeelding. Al snel liepen er in Frankrijk veel TGV's door het land op speciaal aangelegde routes. TGV Lyria is een treindienst tussen Frankrijk en Zwitserland, en is een voorbeeld van internationale samenwerking tussen de nationale spoorwegmaatschappijen SNCF van Frankrijk en SBB CFF FFS van Zwitserland. Laten we eens kijken of er verschillen zijn tussen deze twee treindiensten.

Het was in de jaren zeventig dat Japan sprak over kogeltreinen die met een hoge snelheid van 300kmph zouden rijden. Dit zette de regering van Frankrijk ertoe aan om te investeren in een high-tech hogesnelheidstreinproject dat TGV werd genoemd, een acroniem in de Franse taal dat hogesnelheidstreinen betekent. Het project kende een tegenslag toen de eerste prototype-engine op gas en elektriciteit moest worden gesloopt vanwege de internationale crisis in 1973. Er werd begonnen aan een locomotief die uitsluitend op elektriciteit werkte en al snel liep de eerste TGV tussen Parijs en Lyon in 1981 op zeer hoge snelheden die tot de verbeelding van de mensen kwamen. Al snel moest de SNCF, de nationale spoorwegmaatschappij, de exploitatie van de TGV op nieuwe routes uitbreiden en moesten er sporen voor deze hogesnelheidstreinen worden gebouwd.

Het geweldige succes van TGV-treinen spoorde de buurlanden op te letten en op te merken. Het idee trof Zwitserland, en met de samenwerking tussen de nationale exploitanten van Frankrijk en Zwitserland, SCNF en SBB-CFF-FFS, begon het werk op schema tussen de twee landen die TGV-treinen zouden ondersteunen. TGV Lyria werd opgericht met 74% eigendom van SNCF en 26% van de Zwitserse tegenpartij. Toen tenslotte TGV-hogesnelheidstreinen in 1995 werden ingezet, werden de twee landen, Frankrijk en Zwitserland, echte buren. Tegenwoordig zijn er TGV-treinen die Parijs en Lausanne met elkaar verbinden, evenals Parijs en Zürich.