Verschil tussen hybride auto en reguliere auto

Hybride auto versus reguliere auto

Reguliere auto's en hybride auto's behoren tot twee verschillende generaties in de auto-industrie. De reguliere auto is in de loop van de tijd geleidelijk volwassen geworden met technologische uitvindingen en verschillende eisen van de klant. Hoewel hybride de nieuwste technologie is, gebruiken de meeste mensen nog steeds gewone auto's vanwege een aantal ongunstige feiten in hybride auto's. Hybride auto's zijn echter al beschouwd als de optimale oplossing voor de meeste actuele problemen. Het belangrijkste verschil tussen gewone en hybride auto's is de aard van de twee motoren. De reguliere auto heeft een benzine- (benzine-) of dieselmotor, terwijl een hybride auto zowel een gasmotor als een elektrisch accupack heeft.

Reguliere auto's

Reguliere auto's, meestal aangeduid als normale benzine- of dieselauto's, zijn in de loop der jaren veranderd en hebben veel nieuwe inputs van verschillende fabrikanten geïntroduceerd. Tijdens 1800's waren er bijvoorbeeld geen elektrische startmotoren voor auto's. In die tijd moesten bestuurders het vliegwiel zelf met de hand laten draaien en de auto starten. Later werden de elektrische startmotoren geïntroduceerd en werd het gemakkelijker.

Een reguliere auto heeft een verbrandingsmotor en vanwege de verbranding vindt er een energieconversie plaats zodat de auto kan worden verplaatst. Een gewone auto volgt deze basistechnologie. Reguliere auto's kunnen worden ingedeeld op basis van de gebruikte verbrandingsmotor. Er zijn verschillende soorten verbrandingsmotoren, zoals vier slagen, twee slagen, één slag, meerdere slagen enz. Afhankelijk van de verschillende doeleinden, gebruiken fabrikanten verschillende verbrandingsmotoren in de verschillende automodellen. De reguliere auto's verschillen in brandstofprestaties met verschillende brandstoffen, omdat de prestaties van een benzinemotor verschillen van die van een dieselmotor. De meest voorkomende motorproblemen in een gewone auto zijn het gevolg van een ondermaatse brandstofmix, fouten in vonken en een gebrek aan compressie. Dieselmotoren hebben echter geen bougie, zodat fouten in vonken niet kunnen worden waargenomen in dieselmotoren.

Hybride auto's

Hybride technologie is vandaag de beste oplossing voor het broeikaseffect dat wordt geproduceerd door voertuigen. Benzine auto's stoten een grote hoeveelheid kooldioxide in het milieu door verbranding van brandstof. Hybride auto's hebben een benzinemotor, evenals een elektromotor en een set batterijen. Hier is de benzinemotor relatief kleiner dan de reguliere benzinemotor. Bovendien gebruikt het enkele geavanceerde technologieën om emissies te verminderen en de efficiëntie te verhogen. Het belangrijkste kenmerk van de hybride auto is de elektromotor. Wanneer de auto wordt versneld, trekt de elektromotor de benodigde energie uit de accu's. Tegelijkertijd, als de auto vertraagt, fungeert hij als een generator en keert de energie terug naar de batterij. De batterijen spelen ook hier een cruciale rol, ze helpen energie te leveren en energie op te slaan.

Twee verschillende technologieën worden gebruikt in hybride auto's. Eén staat bekend als parallel hybride systeem. Hier kunnen zowel de benzinemotor als de elektromotor de transmissie draaien (het systeem dat het vermogen van de motor overbrengt op de wielen) en de transmissie draait dan naar de wielen. De andere technologie staat bekend als serie-hybride systeem. Hier drijft de benzinemotor de motor niet rechtstreeks aan. In plaats daarvan heeft het een generator, die een soort van elektrische motor is, anders dan de hoofdelektrische motor. Deze generator kan de batterijen opladen of de hoofdelektrische motor van stroom voorzien, die de transmissie van stroom voorziet. Honda Insight is een voorbeeld voor een parallel hybride systeem.