Klimaatverandering blijft een van de grootste uitdagingen waar we vandaag voor staan. Hoewel de omvang van de effecten onbekend is, is het duidelijk dat elk deel van de wereld op de een of andere manier wordt beïnvloed en dat de schade zonder enige twijfel opweegt tegen elk mogelijk voordeel. De algemene publieke belangstelling voor problemen met de opwarming van de aarde heeft de wetgevers geen andere keus dan leiding te geven bij de onderhandelingen over vermindering van de gasemissie. Dit komt omdat deze gasemissies in hoge mate bijdragen aan de uitputting van de ozonlaag. Ze veroorzaken ook wereldwijde klimaatveranderingen en andere gevallen, zure regen en andere schadelijke milieuproblemen. Om de koolstofemissies te beteugelen, zijn de regeling voor de handel in emissierechten en de CO2-belasting enkele van de instrumenten die de regelgevende instanties gebruiken om de uitstoot te verminderen.
De koolstofbelasting is een vorm van vervuilingsbelasting die een vergoeding voor het gebruik, de productie of distributie van milieuverontreinigende stoffen overdraagt en die op veel vervuilende stoffen is gebaseerd. In een poging het emissieniveau te beheersen, komt de overheid met een bepaalde prijs op basis van de hoeveelheid koolstof, die vervolgens wordt omgezet in een belasting op olie, aardgas of elektriciteit. Omdat deze belasting duur is, worden zakelijke personen, personen en nutsbedrijven aangemoedigd om het gebruik te verminderen of alternatieve energiebronnen te zoeken.
Een ETS is een kader dat werkt door een limiet voor emissies vast te stellen. Het vereist ook emitters om een vergunning voor een emissieniveau te verkrijgen. Het niveau van de limiet is hier een bepalende factor voor het aantal beschikbare vergunningen. In dit geval is het als emittenten niet over een vergunning beschikken, van hen vereist dat ze het emissieniveau verlagen. Ze zouden als alternatief een vergunning van iemand kunnen kopen, die vervolgens de uitstoot moet stoppen.
De kosten van emissies in ETS zijn gelijk aan de prijs van het verkopen of kopen van een vergunning. Er moet echter worden opgemerkt dat het emissieniveau wordt bepaald door het maximum, vandaar dat de prijs wordt veroorzaakt door de emissiereducties. De prijs veroorzaakt niet de algehele limieten in emissies.
In de koolstofbelasting hebben bedrijven zekerheid over de prijs van koolstofemissies, terwijl in de regeling voor emissiehandel de emissieprijs niet constant is en volatiel kan zijn.
Het niveau van emissies varieert in de koolstofbelasting. Dit is echter niet het geval in de regeling voor de handel in emissierechten, aangezien er een vastgestelde limiet is voor het uiteindelijke emissieniveau.
In de koolstofbelasting stelt de overheid een prijs per ton uitgestoten koolstof vast en vertaalt deze vervolgens in een belasting op olie, aardgas of elektriciteit. In ETS wordt de emissiegrens echter bepaald door het aanbieden van vergunningen voor elke ton geproduceerde kooldioxide, waardoor deze een vaste hoeveelheid kan uitstoten die wordt toegekend aan het niveau van de uitstoot die zij produceren.
In een poging de uitstoot terug te dringen, moeten zakelijke personen, personen en entiteiten de regeling voor de belasting van kooldioxide en emissiehandel steunen om het milieu te sparen. Ze kunnen dit doen door zich te houden aan de gestelde regels, op basis van de hoeveelheid uitstoot die is toegestaan in het bedrijfsgebied.