Verschil tussen Maglev-trein en Bullet-trein

Belangrijkste verschil - Maglev Train vs Bullet Train

Tijd is een kritiek punt in ons dagelijks leven. Daarom zijn mensen altijd bezorgd over de reistijd. Spoorvervoer wordt beschouwd als een effectieve, comfortabele en tijdige oplossing voor transport en wordt veel gebruikt in ontwikkelde landen zoals Japan, Korea, Groot-Brittannië, Frankrijk en Spanje. In tegenstelling tot andere vervoerswijzen, zijn treinen eenvoudig te beheren / bedienen. Ze kunnen eenvoudig worden beheerd via geautomatiseerde besturingssystemen. In vergelijking met andere traditionele vervoerswijzen is het spoorvervoer zeer energie-efficiënt en behoeft weinig onderhoud. Ze zijn veilig, zelfs bij zeer hoge snelheden. Door al deze feiten in overweging te nemen, hebben relevante overheids- en particuliere instellingen in de wereld hogesnelheidstreinen ontwikkeld met comfortabele voorzieningen en meer energie-efficiëntie.

Maglev-trein is een speciale klasse hogesnelheidstreinen. Bullet-treinen verwijzen meestal naar zowel Shinkansen- hogesnelheidstreinen als andere hogesnelheidstreinen die op Japanse Shinkansen-treinen lijken. Maglev-treinen hebben geen wielen nodig omdat ze op verhoogde rails lopen, terwijl bullet treinen wel of geen wielen hebben. Dit is de grootste verschil tussen Maglev Train en Bullet Train.

Dit artikel behandelt,

1. Wat is een Maglev-trein? Hoe werkt het?

2. Wat is een Bullet-trein? 

3. Wat is het verschil tussen Maglev Train en Bullet Train?

 Wat is een Maglev-trein

Conventionele wielentreinen worden aangedreven door diesel of elektrische locomotieven. Ze rijden op rails met snelheden lager dan 200 km / u. Bij conventionele wielentreinen wordt een aanzienlijke hoeveelheid energie verspild door de wrijving tussen de wielen en de rails. De wrijving zorgt er ook voor dat de wielen en rails slijten. Bovendien beperkt de wrijving tussen rails en de wielen de snelheid die de treinen konden bereiken. Niet alleen dat, het geluid geproduceerd door de treinen op wielen is een kritisch probleem, vooral in dichtbevolkte gebieden. Maglev-technologie is een hogesnelheidstreintechnologie die met relatief minder onderhoud deze uitdagingen probeert aan te pakken.

Maglev staat voor magazijnsche levitatie die de techniek is die wordt gebruikt in maglev-treinen. Het is een nieuwe versie van bullet treinen of hogesnelheidstreinen. Ze zijn heel verschillend van conventionele treinen en hogesnelheidstreinen. Ze worden zweeftoestand, voortgestuwd en geleid door het gebruik van magneten. De wrijving, het energieverbruik en de geluidsproductie zijn bijna nul omdat ze op verhoogde geleidingen lopen. Maglevs hebben al geleid tot een zeer energiezuinige en comfortabele versie van hogesnelheidstreinen. In tegenstelling tot wielsystemen hebben maglevs niet vaak onderhoud nodig omdat wielen en rails niet verslijten.

Hoe werkt de Maglev-trein?

Momenteel zijn er twee hoofdtypen van magneettechnologieën bekend als elektrodynamische suspensie en elektromagnetische suspensie.

In elektrodynamische suspensie, permanente magneten of supergeleidende magneten worden gebruikt. Een sterk magnetisch veld wordt geproduceerd door zowel de trein als de geleider. De afstotende en aantrekkelijke krachten die door de magneten worden voortgebracht, laten de trein zweven. De wisselstroom door de voortstuwingsspoelen op de geleiding genereert een continu variërend magnetisch veld. In feite veranderen de polen van de magneten op de geleidingsbaan continu het ritme van de wisselstroom door de spoelen. Dit veranderende magnetische veld, uitgeoefend door de geleider, geleidt de trein en stuwt deze vooruit. De snelheid van de trein kan worden geregeld door de frequentie van de wisselstroom dienovereenkomstig aan te passen.

In elektromagnetische suspensie, de magneten in de trein oefenen een magnetisch veld uit. Als gevolg hiervan wordt de trein aangetrokken door de baan.

Momenteel worden maglevreinen gebruikt in Japan en China. Daarnaast is er een nieuw maglev-systeem in aanbouw in Tel Aviv, Israël. Het succesverhaal van Maglevs in Japan en China heeft andere ontwikkelde landen gemotiveerd, zoals Duitsland, het VK, Australië, Maleisië en Taiwan. Voor nu is de initiële investering die nodig is voor een maglev-systeem de grootste uitdaging bij het implementeren van dergelijke projecten.

Wat is een Bullet Train

De bijnaam "bullet train" wordt vaak gebruikt om de Shinkansen-treinen te verwijzen evenals andere hogesnelheidstreinen die op Japanse Shinkansen-treinen lijken. Maglevs worden ook gecategoriseerd onder Shinkansen-treinen. Daarom zijn maglevs ook een versie van bullet trains.

Gewoonlijk worden treinen die snelheden van meer dan 200 km / h kunnen afleggen beschouwd als hogesnelheidstreinen. Dergelijke treinen staan ​​bekend als bullet trains (conventionele bullet trains) als ze op Japanse Shinkansen-treinen lijken. Shinkansen is een hogesnelheidstreinnetwerk in Japan. Meestal zijn de Shinkansen-spoorlijnen ontworpen zonder scherpe bochten. De voorste auto's van de kogeltreinen lopen taps toe om de luchtweerstand te verminderen.

Shinkansen-achtige bullet-treinen worden nu gebruikt in Oost-Azië (Japan, Zuid-Korea, Taiwan en China) en Europa (Groot-Brittannië, Spanje, Frankrijk, Duitsland, enz.). Ze bieden een comfortabele en snelle reis naar passagiers. Het Bullet Train-concept (behalve Maglevs) is een veelbelovende oplossing geworden voor de moderne wereld omdat het verschillende voordelen biedt; hoge snelheid, comfortabel, hoge energie-efficiëntie, veiligheid en lage operationele kosten. Echter, het geluid dat samenhangt met bullet treinen (behalve Maglevs) is een kritieke kwestie omdat het geluid normaal gesproken de milieunormen overtreft. Daarom moet meer onderzoek worden gedaan om het geluidsniveau van conventionele bullet treinen te verminderen.

Verschil tussen Maglev-trein en Bullet-trein

Wheels

Magneetzweeftrein: Wielen zijn niet nodig omdat ze drijven op magnetisch ondersteunde rails.

Bullet trein: Kogelbanen (behalve Maglevs) rijden op wielen.

Lawaai

Magneetzweeftrein: Ruis is bijna te verwaarlozen.

Bullet trein: Geluid geproduceerd door bullet treinen (behalve Maglevs) is een kritieke uitdaging.

Energie-efficiëntie

Magneetzweeftrein: Maglev-trein heeft de hoogste energie-efficiëntie.

Bullet trein: De meeste van de bullet treinen zijn zeer energiezuinig.

Kapitaalkosten per systeem

Magneetzweeftrein: Kapitaalkosten per systeem zijn erg hoog.

Bullet trein: De kapitaalkosten die nodig zijn voor alle soorten bullet trainingssystemen zijn hoger dan die van de conventionele systemen. Maar de kapitaalkosten die nodig zijn voor maglev-systemen zijn hoger dan die van andere soorten bullet treinen.

Beschikbaarheid

Magneetzweeftrein: Maglev-trein is momenteel alleen in enkele landen beschikbaar.

Bullet trein: Bullet-treinen zijn al beschikbaar in de meeste ontwikkelde landen. Het is al een populaire manier van vervoer geworden, vooral in Europa en Japan.

Snelheid en comfort van de passagier

Magneetzweeftrein: Maglevs zijn de snelste treinen ter wereld. Ze zijn zeer comfortabel in vergelijking met andere soorten treinen.

Bullet trein: De snelheid is hoger dan die van de conventionele systemen. Maglevs zijn het snelste type bullet treinen. Maglevs zijn ook het meest comfortabele type treinen omdat ze soepel lopen op een verhoogde geleiding. De snelheid en het passagierscomfort van conventionele bullet treinen kunnen echter niet concurreren met maglevreinen.   

Afbeelding met dank aan:

"Bullet-Train" door Shilpy Arora - Eigen werk, (CC BY-SA 4.0) via Commons Wikimedia 

"Een magneettrein die uitkomt, Pudong International Airport, Shanghai" door gebruiker Alex Needham op en.wikipedia - Oorspronkelijk van en.wikipedia (Public Domain) Commons Wikimedia