5w20 en 5w30 zijn de twee meest voorkomende motoroliesoorten die in voertuigen worden gebruikt. Er is een verwarring in het begrijpen van deze oliesoorten in een mate waarin anderen ze onderling uitwisselbaar gebruiken. Er is echter een aanzienlijk verschil in de oliesoorten die voornamelijk wordt toegeschreven aan hun viscositeit - dat wil zeggen, het vermogen om te stromen of de dikte van de olie om tegen wrijving te stromen.
Gezien dit verschil in viscositeit zijn deze oliesoorten het meest geschikt voor gebruik onder verschillende omstandigheden. Het artikel onthult de belangrijkste verschillen tussen 5w20 en 5w30.
5w20 is een algemeen type motorolie dat goed geschikt is voor koudere klimaten. Het getal vóór de "W" verwijst naar de viscositeitsbeoordeling van de olie in de winter (W), terwijl het getal "20" na "W" een verwijzing is naar een olie met 20 gewichten bij warmere temperaturen. Met andere woorden, 5w20 smeert de motor als een olie met 20 gewicht. 5w20 werkt goed tijdens lage en vriestemperaturen omdat het minder wrijving en weerstand ondervindt om naar diepere motoronderdelen te stromen omdat het dunner is. Hoe hoger het getal, des te hoger de viscositeit en dus stroomt 5w20 vrijer dan de 5w30.
Bij het starten van de motor in koudere klimaten is een dunnere olie vereist die de onderdelen snel kan smeren. Vanwege zijn lagere viscositeit is 5w20 gekoppeld aan een optimale brandstofefficiëntie en prestaties in koude klimaten. Wanneer de motor echter opwarmt tot normale bedrijfstemperaturen, begint 5w20 de vereiste viscositeit te missen om de motoronderdelen gedurende lange tijd te beschermen, vandaar dat 5w30 meer de voorkeur heeft. 5w20 zal in plaats daarvan gemakkelijk in warmere klimaten uiteenvallen en aldus motoronderdelen blootstellen aan slijtage. Bij 100 graden Celsius is de viscositeit van 5w20 beoordeeld op 8,9 en die van 5w30 op 11,0. En bij 40 graden Celsius, is 5w20 beoordeeld op 49,8 en die van 5w30 op 61,7. Dit toont het effect van warmte op de viscositeit van motoroliën.
5w30 staat bekend als de beste motorolie bij warmere temperaturen in vergelijking met de 5w20. Het is het type olie dat wordt gekenmerkt door een hogere viscositeit - dat wil zeggen, de dikte. Het ervaart veel wrijving en meer weerstand tijdens het stromen. Als gevolg hiervan duurt het enige tijd om de motoronderdelen in koudere klimaten te smeren. Een motor die op 5w30 draait, kan tijdens de winter vertragingen oplopen. Het kan bovendien hik ervaren. Een dikkere motorolie heeft niet de voorkeur tijdens koudere klimaten vanwege het onvermogen om snel en snel naar alle motoronderdelen te stromen in een korte tijdsperiode. Als gevolg hiervan zal het brandstofverbruik worden aangetast.
Wanneer de motor tot normale bedrijfstemperaturen is verwarmd of als het voertuig in een warmere omgeving wordt gebruikt, is de 5w30 een voorkeurstype motorolie. Dit komt door de dikte, die de algemene bescherming van de motoronderdelen en een betere prestatie geeft. Zijn tegenhanger 5w20 zou kapot gaan in de zomertemperaturen. De betekenis van de formule XwY in 5w30 is dezelfde als bij de 5w20. De 5 vóór de "W" verwijst naar de viscositeitsclassificatie in de winter en de 30 verwijst naar zijn smering in vergelijking met een olie met 30 gewichten in warmere omstandigheden. Hoe hoger het getal, hoe hoger de viscositeit en daarom is 5w30 dikker dan de 5w20.
Beide motoroliën, 5w20 en 5w30, hebben hetzelfde ontwerp van viscositeit in de winter maar verschillen met het gewicht bij warmere temperaturen. 5w20, ondanks hetzelfde ontwerp van viscositeit, dunner uit gezien minder wrijving in de motorcomponenten. Er is niet altijd een duidelijke winnaar tussen deze motoroliën omdat ze beter presteren in verschillende klimaten. Op lange termijn heeft 5w30 meer voordelen omdat het een algehele bescherming biedt tegen langzamere startups in koudere klimaten. 5w20, aan de andere kant, zou de motoronderdelen blootstellen aan slijtage omdat het snel afbrak vanwege de dunheid in warmere klimaten.
5w20 is een type motorolie dat wordt gekenmerkt door een winterwaardering van 5 en een oliegewicht van 20 in warmere omstandigheden. Het is minder stroperig in vergelijking met 5w30. 5W30 heeft dezelfde viscositeitswaarde van 5 tijdens de winter, maar een oliegewicht van 30 tijdens warmere omstandigheden, vandaar dat het dikker is.
5w20 werkt goed in koudere klimaten. Hierdoor kan de voertuigmotor snel starten omdat hij snel en soepel naar diepere motoronderdelen stroomt met minder wrijving. Het smeert de onderdelen snel. 5w30 werkt aan de andere kant efficiënt in warmere klimaten. Het dunner niet snel uit als gevolg van blootstelling aan warmte in vergelijking met 5w20. Als gevolg hiervan levert 5w30 een betere algemene bescherming van de motoronderdelen bij normale bedrijfstemperaturen.
Deze twee motoroliën presteren efficiënt in hun ontworpen klimaten. 5w20 is een kampioen in koudere klimaten met snellere start-ups van motoren vanwege de lage viscositeit en minder wrijving in de motoronderdelen. 5w30 is ook een kampioen in warmere klimaten waar een dikke olie nodig is om de hogere temperaturen te weerstaan. De motor wordt onvermijdelijk warmer en vereist dus een meer viskeuze olie. In koudere klimaten is 5w20 gekoppeld aan brandstofefficiëntie en betere prestaties terwijl 5w30 gekoppeld is aan een betere algehele bescherming van de motorcomponenten.