Verschil tussen Rubicon en Wrangler
Share
Rubicon tegen Wrangler
Auto-gigant Chrysler maakt sinds 1987 jeep Wrangler-tent, hoewel het model Jeep zo oud is als WO II. Wrangler is momenteel in zijn 4e editie met YJ, TJ, LJ en JK-edities zijn gerold in de afgelopen 24 jaar door Chrysler. Rubicon is een model voor een wrangler die in 2003 door het bedrijf werd opgericht. Hoewel het voor een gewone man moeilijk is om de verschillen tussen Wrangler en Rubicon te vertellen, zijn er verschillen in ontwerp en functies die in dit artikel worden benadrukt..
Jeep is een Sports Utility Vehicle met vierwielaandrijving en is geschikt voor off-road rijden. Jeep heeft zijn bekwaamheid en prestaties getoond aan mensen, zelfs het leger is dol op zijn mogelijkheden sinds WO II. Chrysler doopte zijn Jeep echter als 'Wrangler' en gaf er de voorkeur aan om verschillende edities te geven met verschillende initialen, zoals YJ, LJ, TJ en JK, met uitzondering van de militaire versie die als J8 werd aangeduid. Rubicon is een beroemd model van Jeep Wrangler dat zijn naam te danken heeft aan een parcours in de bergen van de Sierra Nevada met dezelfde naam Rubicon. Afgaande op zijn ophanging heeft Jeep geen middel onbeproefd gelaten om Rubicon zwaar te maken en robuuster dan andere Wrangler-modellen. Degenen die zowel Wrangler als Rubicon op alle terreinen hebben gereden, aarzelen niet dat hoewel Wrangler ongeëvenaard is in offroad-capaciteiten een perfecte SUV is, het Rubicon is die de taart opneemt als het gaat om de meest ruige, bergachtige terreinen.
Rubicon heeft grotere randen, banden, diamantplaten enz. Om zwaarder te maken en te voelen. Het belangrijkste verschil tussen een Wrangler en een Rubicon ligt in het feit dat Rubicon vergrendelende voor- en achterdifferentiëlen heeft. Een ander verschil ligt in de Dana 44-assen voor en achter. Het heeft ook een ander versnellingsdifferentiaal (4: 1) dan Wrangler. Met grotere wielen, rijhoogte op Rubicon is veel meer dan in Wrangler. Zo is het beter op ruige terreinen, en als je dol bent op off-road rijden, is Rubicon zeker één op Wrangler.
|
In het kort: Verschil tussen Rubicon en Wrangler • Alles gezegd en gedaan, Rubicon is nog steeds een specifieke variëteit van Jeep Wrangler zoals andere variëteiten, namelijk Sahara, X, Sport enz.. • Rubicon is ontworpen om rekening te houden met wegfuncties. • Het heeft dus sterkere assen, (Dana 44 zowel aan de voorkant als aan de achterkant). • Aan de andere kant hebben andere Wrangler-modellen de neiging om zwakkere assen aan de achterkant te hebben. • Rubicon heeft ook een lagere 4wd-overbrenging, wat 4: 1 is, terwijl andere Wranglers 2,72: 1 hebben. • Dit betekent dat een Rubicon meer controle heeft tijdens het rijden op steile terreinen. • Om deze reden stelt Rubicon een groter koppel beschikbaar tijdens het klimmen over rotsen. • Rubicon heeft ook Rocker-panelen. 3/8 diamantplaat-kantelbeschermers zijn voorzien in Rubicon om lichaamsdelen tegen opvallende stenen te beschermen wanneer het voertuig in stenen botst.
|
