Paardenkracht en koppel zijn twee specificaties die vaak worden gebruikt om voertuigen te classificeren. De grootste verschil tussen paardenkracht en koppel is dat PK meet hoeveel energie een motor per tijdseenheid produceert, terwijl koppel meet de torsiekracht die de motor creëert.
Paardekracht en koppel worden gebruikt om specificaties aan auto's te geven. Bijvoorbeeld, de 2015 Ford Mustang, hierboven afgebeeld, heeft een vermogen van 435 pk bij 6500 tpm en een koppel van 320 lb.-ft. bij 3000 tpm.
Horsepower is een eenheid voor het meten van vermogen, d.w.z. hoeveel energie wordt geproduceerd door de motor per tijdseenheid. Het is niet de SI-eenheid voor het meten van vermogen: de SI-eenheid is de watt. Overigens was het James Watt, naar wie de SI-eenheid is vernoemd, dat kwam met het concept voor de eenheid van pk's. Onder de definitie voor paardenkracht, als een paard in staat is om te werken in een tempo van 33000 foot-pounds per minuut dan heeft het paard een vermogen van 1 pk (1 pk). EEN foot-pound is een eenheid voor het meten van gedaan werk. Eenvoudig, het is een hoeveelheid kracht (hier gemeten in pond) vermenigvuldigd met een afstand (gemeten hier in feet).
Koppel is een maat voor de torsiekracht die een motor kan produceren. Het wordt gegeven in eenheden van pondjes. Omdat het de draaiende kracht is die uiteindelijk op de wielen wordt overgebracht en het voertuig in beweging brengt, koppel vertelt ons hoe gemakkelijk het is om een voertuig te laten rijden or om de snelheid te wijzigen.
PK en koppel zijn gerelateerd:
Hier is RPM het aantal volledige omwentelingen dat de krukas van een motor per minuut ronddraait.
Naarmate het toerental van een motor toeneemt vanaf een lage waarde, neemt het koppel ook toe en neemt het uiteindelijk een min of meer stabiele waarde aan. Als het toerental verder wordt verhoogd dan deze stabiele fase, neemt het koppel opnieuw af. Zelfs als het koppel stabiel is, blijft het vermogen toenemen voor een groter bereik van RPM's, omdat het evenredig is met het product van toerental en koppel.
Gewoonlijk is de manier waarop het koppel en de paardenkrachten variëren met RPM grotendeels afhankelijk van het ontwerp van de motor. Sommige voertuigen zijn ontworpen om hun maximale koppel te behouden over een groter aantal RPM's. De onderstaande grafiek geeft weer hoe koppel en paardenkracht veranderen als het aantal toeren verandert, voor twee verschillende soorten motoren:
Grafieken van paardenkracht en koppel versus RPM
Merk op dat het koppel gelijk is aan paardenkracht wanneer RPM ≈5252.
paardekracht meet het vermogen van de motor.
torque meet de torsiekracht geproduceerd door de motor.
paardekracht zelf is een eenheid. Foot-pounds per minuut zijn equivalente eenheden voor pk's.
torque is een hoeveelheid en wordt gemeten in foot-pounds.
Afbeelding Met dank
"Salon de l'auto de Genève 2014 - 20140305 - Ford" door Clément Bucco-Lechat (eigen werk) [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
"Bestand: Powerband.gif", auteur onbekend [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons