Verschil tussen kerosine en diesel

Kerosine en diesel maken deel uit van de bijproducten van ruwe olie na een raffinageproces. Ruwe olie, ook wel aardolie genoemd, wordt uit de grond gehaald en vervolgens naar de raffinaderijstap gebracht waar verschillende moleculaire bestanddelen worden verkregen. Onder andere ligt de diesel en kerosine die vaak door sommige mensen worden verward. Dientengevolge, hebben mensen de neiging om deze brandstoffen door elkaar te gebruiken. Hoewel dit bijproducten van ruwe olie zijn, verschillen ze in fysische en chemische eigenschappen, en het uitwisselbare gebruik kan inefficiënt zijn in toepassingen op maat. Dit artikel brengt het onderscheid tussen kerosine en diesel.

Wat is kerosine?

Kerosine is, zoals eerder vermeld, een bijproduct van ruwe olie. Ruwe olie is de thuisbasis van tal van koolwaterstofmoleculen waarvan sommige licht en kort zijn, terwijl andere complexe moleculen zijn waaruit kerosine en diesel zijn afgeleid. De samenstellende moleculen verschillen in het aantal koolstofketens. De lichtste van allemaal is methaan met CH₄. Tot C₄H₁₀, de moleculen zijn licht en worden vaak gebruikt als verfoplosmiddelen of chemische reinigingsmiddelen. Dan, van C7 tot C11, is dat waar benzine wordt afgeleid. Kerosine volgt de ketens van benzine van C12 tot C15.

Kerosine is kleurloze vloeistof, meestal blauw geverfd om het te onderscheiden van water in andere delen van de wereld. Overwegend wordt het gebruikt in huisverwarming en koelsystemen vanwege zijn schonere verbranding en minder uitstoot van kooldioxide. Elk type brandstof wordt verkregen door middel van een destillatieproces dat mogelijk wordt gemaakt door de verschillende kookpunten van moleculen. Bijgevolg kookt kerosine tussen 302 en 572 Fahrenheit graden. Het wordt geëxtraheerd voordat de aardoliediesel wordt geëxtraheerd tussen 392 en 662 Fahrenheit-graden.

Kerosine is afgeleid van het Griekse woord "keros" wat was betekent. De oude lampen vertrouwden voornamelijk op deze brandstof voor energie. Onlangs werd paraffine vaak gebruikt vanwege zijn lage roetemissie bij gebruik in lampen en kachels. Andere landen beschouwen door elkaar verwisselbare paraffine als kerosinebrandstof, terwijl deze brandstoffen verschillend zijn. De naam kerosine werd in 1854 door Abraham Gesner als handelsmerk gebruikt.

Kerosine heeft een dichtheid van 0,78 tot 0,81 g / cm³. De samenstelling is gemaakt van rechte en vertakte ketens van paraffine en naftenen. Het bevat ook alkenen en koolwaterstoffen. Het verdampingspunt van deze brandstof ligt tussen 100 en 150 graden Fahrenheit. Ondanks dat het kleurloos is, kan het niet worden gemengd met water maar met andere oplosmiddelen voor ruwe olie.

Qua prijs is kerosine vaak goedkoop in vergelijking met diesel. Dieselprijzen kunnen worden beïnvloed door wegenbelasting omdat de brandstof grotendeels wordt gebruikt in auto's en andere industriële machines.

Wat is diesel?

Diesel staat bekend als het beste alternatief voor benzine met zijn lage CO2-uitstoot, lage prijzen en een hoog koppel bij lage snelheden, enz. De brandstof wordt grotendeels gebruikt in industriële toepassingen in zware machines. Het onderscheid met kerosine wordt gekenmerkt door complexere moleculaire ketens. Het kookpuntbereik is 392F en 662F; dus wordt het geëxtraheerd nadat kerosine is verkregen bij 572 graden Fahrenheit.

Het is het verschil in kookpunt dat heeft geleid tot de extractie van de diesel- en kerosinebrandstof uit ruwe olie. Afgezien van aardoliediesel zijn er nog andere soorten dieselbrandstof, waaronder de gas-naar-vloeistof (GTL), biodiesel en biomassa voor vloeibare diesel (BTL). De petroleumbrandstof vervangt het gebruik van de andere typen in veel toepassingen. Veel auto's gebruiken bijvoorbeeld benzine of benzine op basis van aardolie. Diesel werd populair na de uitvinding van de dieselmotor door de Duitse Rudolf Diesel, wiens naam wordt gecrediteerd met de uitvinding en bijgevolg de brandstof.

In vergelijking met kerosine heeft diesel een starre moleculaire structuur. De koolstofketens variëren van 16 atomen. De kwaliteit van de diesel wordt bepaald met behulp van het cetaangetal, waarbij het hogere cetaangetal de mate van ontsteking aangeeft. Wanneer het wordt gesproeid in hete perslucht, zal de petro-diesel met hoog cetaangetal snel ontbranden. In de wintertijden heeft diesel de neiging om een ​​hoge viscositeit te hebben, wat een probleem blijkt te zijn, omdat het een speciale brandstofpomp vereist. Diesel is vetter en heeft een roodachtige kleur in vergelijking met kerosine.

Belangrijke verschillen tussen diesel en kerosine

Extractie van diesel en kerosine

Diesel en kerosine zijn beide petroleumbrandstoffen gewonnen na olieraffinaderij. Ze maken deel uit van de moleculaire componenten van ruwe olie gekenmerkt door eenvoudige en complexe koolwaterstofketens. Het destillatieproces scheidt deze componenten op basis van verschillende kookpunten. Anderen hebben een kookpunt onder water. Deze omvatten benzine en daarom verdampt het snel wanneer het op de grond wordt gegoten.

Kerosine heeft minder koolwaterstoffen en dus het lagere kookpunt in vergelijking met diesel, daarom wordt het eerst geëxtraheerd. Diesel wordt direct na de kerosine geëxtraheerd. Elk van deze brandstoffen kan vóór gebruik worden gemengd met additieven om de kwaliteit ervan te verbeteren.

Structuur van diesel en kerosine

Kerosinestructuur varieert vaak van 12 koolstofatomen tot 15 atomen. Het kan een mengsel van rechte en vertakte koolwaterstoffen hebben. Diesel heeft daarentegen een starre moleculaire structuur met koolwaterstoffen bestaande uit 16 koolstofatomen en 34 waterstofatomen. Deze ketens kunnen variëren.

Kleur van diesel en kerosine

Diesel is roodachtig van kleur, terwijl kerosine kleurloos is maar blauw kan worden geverfd.

Toepassing van diesel en kerosine

Kerosine wordt voornamelijk gebruikt in verwarmings- en koelsystemen voor woningen. Het werd ook grotendeels in oude lampen gebruikt. Andere landen wisselen het gebruik van kerosine met paraffine uit. Maar kerosine kan meer roet afgeven in vergelijking met paraffine, vooral in lampen en dus licht blokkeren. Ondertussen wordt diesel in auto's gebruikt als het beste alternatief voor benzine vanwege zijn lage CO₂ uitstoot. Het wordt ook gebruikt in veel industriële soorten machines vanwege zijn sterkte en economie.

Zie de DieselVers Kerosine-vergelijkingstabel hieronder:

Samenvatting van Dieselverzen Kerosine

• Diesel en kerosine zijn beide bijproducten van ruwe olie, gescheiden door een destillatieproces als gevolg van kookpunten
• Diesel heeft een hoog kookpunt en wordt gewonnen na kerosine
• Kerosine is kleurloos maar kan ook blauw worden geverfd. Diesel daarentegen is een roodachtige brandstof
• Kerosine wordt gebruikt in verwarmings- en koelsystemen voor woningen of oude lampen, terwijl diesel grotendeels in industrieën en auto's wordt gebruikt.