Asfalt versus bitumen
Drie extreem populaire bouwmaterialen die wereldwijd worden gebruikt, asfalt, bitumen en asfalt, zijn inderdaad vrij moeilijk om van elkaar te onderscheiden naar het ongetrainde oog. De aard van deze drie materialen varieert echter drastisch, waardoor het zeer noodzakelijk is om ze van elkaar te onderscheiden.
Wat is asfalt?
Asfalt of asfaltbeton, een composietmateriaal dat wordt gebruikt voor constructiedoeleinden, wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het bestraten van wegdekken. Asfalt wordt nu ook steeds meer gebruikt als de kern van dijkdammen. Asfaltbeton, bestaande uit bitumen, een vloeibare of halfvaste vorm van zwart, kleverig en viskeus materiaal, dat fungeert als bindmiddel voor minerale aggregaten zoals zand en stenen, wordt soms ook wel aangeduid als blacktop, of bestrating.
Er zijn verschillende manieren om asfalt en aggregaat te mengen, waardoor verschillende soorten mengsels ontstaan. Heet gemengd asfaltbeton, verspild asfaltbeton, warm asfaltmortelbeton, mastiekasfaltbeton of plaatasfalt en natuurlijk asfaltbeton zijn enkele daarvan. Verschillende soorten asfaltbeton hebben verschillende kenmerken, waardoor ze reageren op duurzaamheid, bandenslijtage, remefficiëntie en rijbaangeluid en andere factoren op manieren die uniek zijn voor elk mengsel. De Heet mix asfaltbeton wordt gemaakt door het asfaltbindmiddel te verhitten om de viscositeit ervan te verlagen. De Warm mix asfaltbeton maakt gebruik van wassen, emulaties of zelfs water voor de asfaltbinding, wat een snellere beschikbaarheid van het oppervlak voor gebruik mogelijk maakt en wordt vaak gebruikt voor bouwplaatsen met strakke tijdschema's. De Koud mix asfaltbeton wordt geproduceerd door het asfalt te emulgeren met water en zeep, waardoor de viscositeit van het mengsel wordt verminderd voordat het aan het aggregaat wordt toegevoegd. Dit wordt voornamelijk gebruikt op minder verhandelde wegen of als oplappend materiaal. De Cut-back asfaltbeton wordt geproduceerd door het bindmiddel in petroleum of een andere lichtere fractie van petroleum op te lossen Plaatasfalt of mastiekasfaltbeton wordt gemaakt door het verhitten van harde soort geblazen in een groen kooktoestel totdat het een vloeistof wordt en dan wordt het toegevoegd aan de aggregaten. Asfaltbeton staat ook bekend als 100% recycleerbaar en daardoor 100% milieuvriendelijk.
Wat is Bitumen?
Bitumen, soms ook wel asfalt genoemd, is een halfvaste of vloeibare vorm van aardolie die plakkerig zwart en sterk viskeus van aard is. Gevonden in natuurlijke afzettingen, wordt bitumen gebruikt als een lijm die de geaggregeerde deeltjes samenbindt om een solide basis te vormen. Hoewel asfalt hoofdzakelijk wordt gebruikt in de wegenbouw, wordt het ook gebruikt voor bitumineuze waterdichtingproducten, de productie van dakleer en voor het afdichten van platte daken.
Natuurlijk voorkomend asfalt / bitumen wordt meer of minder gespecificeerd als "ruw bitumen" en het meeste van de commercieel gebruikte bitumen wordt verkregen uit aardolie. Afzettingen van bitumen komen echter ook voor in overblijfselen van oude, microscopisch kleine algen en plaatsen die ooit leven hadden bevat, meestal afgezet in de modder op de bodem van meren of de oceaan waar de organismen ooit hadden geleefd. Onder de druk van diepe begraving en een temperatuur van meer dan 50 ° C worden de overblijfselen meestal omgezet in bitumen, aardolie of kerogeen. Een goed voorbeeld hiervan is La Brea Tar Pits.
Het grootste gebruik voor bitumen in moderne tijden is in asfaltbeton dat op zijn beurt wordt gebruikt voor het bestraten van wegdekken. Bitumen wordt ook gebruikt om Japans zwart te produceren, een lak die vooral bekend is vanwege het gebruik ervan op ijzer en staal.
Wat is Tarmac?
Kort voor Asfaltpiste, asfalt is een bestratingsmateriaal voor het wegdek dat in 1901 is gepatenteerd door Edgar Purnell Hooley. De geschiedenis van asfalt dateert uit de 8e eeuw na Christus toen bleek dat de straten van Bagdad waren geplaveid met asfalt. Het was echter meer dan 1000 jaar later dat John Loudon McAdam, een wegenbouwmethode genaamd macadamisation, introduceerde waardoor paarden en koetsen of touringcars vrij gemakkelijk over de weg konden rijden. Toch werden deze wegen nogal stoffig bevonden en konden ze gemakkelijk worden blootgesteld aan erosie met zware regenval en later werd het transport van zware motorvoertuigen niet ondersteund. In 1834 patenteerde John Henry Cassell een methode om macadam-wegen te stabiliseren met teer die de naam "Pitch Macadam" kreeg. Bij deze methode moet men teer op het oppervlak verdelen, waarna een typische macadamlaag wordt aangebracht, gevolgd door de verzegeling van de macadam met een mengsel van zand en teer. Het octrooi van 1901 voor asfalt dat later kwam, vereiste echter de teer, gemodificeerd met kleine hoeveelheden portlandcement, pek en hars en het aggregaat mechanisch te mengen voordat het werd neergelegd en vervolgens het mengsel te verdichten met een stoomwals.
Wat is het verschil tussen asfalt en bitumen en asfalt?
• Asfalt en bitumen verwijzen beide naar dezelfde zwarte, kleverige, halfvaste of vloeibare substantie die is afgeleid van ruwe olie.
• Bij normaal gebruik kan asfalt echter ook worden gebruikt als een verkorte termijn voor asfaltbeton, een populair bouwcomposiet dat bestaat uit bitumen en minerale toeslagmaterialen.
• Hoewel asfalt in het Verenigd Koninkrijk een woord is dat gewoonlijk wordt gebruikt voor asfaltbeton, is asfalt een afzonderlijke methode op zichzelf, waarbij macadamwegen met teer werden gestabiliseerd.