Verschil tussen Honda Accord en Ford Taurus

Honda Accord vs. Ford Taurus

Op Amerikaanse bodem is de Ford Taurus een van de pioniers in de categorie middenklasse sedans, die zijn debuut al in het begin van de jaren tachtig maakte. Vanaf dat moment heeft Ford de enige dominantie in die autocategorie, omdat hij in de daaropvolgende decennia miljoenen Taurus-modellen heeft verkocht. Echter, de toetreding van het vlaggenschipmerk van Honda, het Akkoord, verwarde de heerschappij van de Taurus in het middelgrote sedansegment, en uiteindelijk verankerde de greep op de markt het populaire Ford-voertuig naar de autoverhuurbedrijven..

De laatste tijd is Ford gereïncarneerd op het naamplaatje van de Taurus en heeft het wat pit gegeven om nog een keer tegen zijn aartsvijand oorlog te voeren. Hoewel het een beetje groter is dan alle huidige middelgrote sedans op de markt, is de Taurus nog steeds een belangrijk doelwit voor consumenten binnen het budgetbereik. Daarom is de terugverdientijd, en hier is het verhaal van de tape, om zo te zeggen.

Omwille van de eerlijkheid, deze vergelijking richt zich op de instapniveau-trims van beide autofabrikanten en we beginnen met de Honda Accord LX. Deze basisversiering uit de Accord-serie heeft een standaard 2.4L inline-4-motor, die 177 pk produceert bij 6.500 tpm, en wordt gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen. De zuinige motor van de Accord heeft een brandstofrendement van 25 mijl per gallon voor zowel stads- als snelwegrijden, en de adviesverkoopprijs voor dit model begint bij $ 21.765.

Ford daarentegen biedt de Taurus SE FWD voor een beetje meer aan, op $ 25.170.

Voor deze prijs, krijg je een instapmodel auto, die is uitgerust met een standaard 3.5-liter V6-motor, die een kolossale 263 pk bij 6250 tpm uithaalt, maar toch in staat is om 18-mpg te bereiken in de stad, en 28-mpg op de snelweg.

Een 6-traps automatische transmissie met overdrive is de standaardversnellingsbak voor het Taurus-model.

Beide voertuigen bieden ook standaard 4-wiel ABS op geventileerde schijfremmen, en beide zijn voorwielaangedreven, hoewel er een versie met vierwielaandrijving is van de Taurus in de bovenste niveaubekleding. In termen van leeggewicht, de Accord LX weegt op een sexy 3230 lbs., En wordt ondersteund door 16-inch lichtmetalen wielen gewikkeld in 215/60 All-season banden. Ondertussen heeft de Taurus SE een forse omvang gekregen dankzij de re-classificatie, en weegt hij nu op 4015 lbs., En sportieve bredere 235/60 banden op 17-inch lichtmetalen velgen.

We moeten echter niet vergeten dat al deze nummers alleen voor instapmodellen zijn, voor zowel autofabrikanten. De zaken worden wat chiquer, concurrerender en duurder naarmate je de verschillende uitrustingsniveaus hoger gaat. De Ford Taurus is verkrijgbaar in 6 trims, variërend van de basis SE FWD tot de krachtiger SHO AWD, die is uitgerust met een 3,5-liter V6 turbomotor, die 365 paarden rolt. Het Accord biedt intussen slechts drie verschillende uitrustingsniveaus, namelijk de basis LX, de opgewaardeerde EX en de bovenkant van de lijn EX-L, die premiumfuncties biedt, zoals lederen bekleding en een optioneel navigatiesysteem..

Dus de vraag die gesteld wordt, is: heeft de Stier het deze keer wel een keer kunnen terugverdienen over het Akkoord? Dat denk je wel! Met een krachtigere motor, hoogwaardige cabinematerialen en een grotere maat, kun je zeggen dat deze teruggave heel lief was.