Verschil tussen EK en EG

EK vs EG

Import-tuning was een van de grootste hobby's van de grote jongens. De prestatie van het omvormen van een gewone, niets-speciale, alledaagse functionele auto naar een eerste plaats finisher, met visueel verbluffende uiterlijk, is eenvoudig de moeite waard. Er zijn veel auto's geliefd in deze cultuur, en we zullen proberen onderscheid te maken tussen de twee Honda-favorieten '' de EK en de EG.

In 1992, als vijfde generatie Honda Civic-auto's, werd de EG Civic geïntroduceerd. EG werd ontworpen met verbeterde afmetingen, en het belangrijkst, betere aërodynamische styling van de vorige Civic-modellen.

De EK Civic debuteerde later in 1996 (zesde generatie), en sindsdien werd het, net als zijn EG-voorganger, een van de meer populaire autotypes in de tuningcultuur, en het is zeer gevoelig voor 'modding', van buitenaf en esthetiek voor prestatiegerichte modificaties zoals hydraulica en motoruitwisseling.

Race-gemodificeerde EK's en EG's komen ook vaak voor, omdat ze zijn onderworpen aan allerlei soorten races, zoals autocross, drag en super lap-veldslagen. Het is jouw typische 'gepimpte' auto op straat. Er is echter waargenomen dat EG's meer op de sporen worden gevonden. Dit komt misschien door het kleinere frame en het lichtere chassis. Performance-wise, racers vinden het voordeliger.

De EK heeft een steviger chassis en is iets groter. Het sport ook meer veiligheidsuitrusting. Er moet echter worden opgemerkt dat, ondanks de verschillen in grootte en gewicht, de EK ongeveer hetzelfde potentieel heeft als de EG.

Er zijn echter berichten dat het EK betere afhandeling biedt en in dit opzicht beter presteert dan de EG. Volgens sommige accounts is de EG meer een slepende racer, of beter in racen in rechte lijnen. Niettemin zullen tuners beweren dat het afhankelijk is van iemands technische capaciteiten om dat nadeel te compenseren als dat inderdaad waar was.

Een andere reden dat sommige autoliefhebbers de EG ten opzichte van het EK zouden bevoordelen, is vanwege de beschikbaarheid en betaalbaarheid van onderdelen. EG-onderdelen zijn iets meer aan de goedkopere kant en meer verkrijgbaar. Er is dus meer dat u kunt doen met de EG dan met de EK.

Samenvatting:

1. De EG kwam op de eerste plaats, zoals deze in 1992 werd geïntroduceerd (vijfde generatie). De EG debuteerde vier jaar later als de zesde generatie auto's van de Civic.

2. De EG is lichter en kleiner dan de EK, wat voornamelijk de reden is waarom hij meer wordt gespeeld dan de EK.

3. EG-onderdelen zijn beter toegankelijk en iets goedkoper dan de EK's.

4. De EK is groter en heeft een steviger chassis met meer veiligheidsmateriaal.