Verschil tussen schokken en stutten

Shocks vs Struts

Schokken en stutten zijn belangrijke onderdelen van een motorfiets, auto of een andere grote auto. Hun primaire doel is het verminderen van de veerweg. Deze twee speciale componenten proberen dit te bereiken door de veerbeweging om te zetten in warmte-energie. Deze warmte-energie wordt later gedissipeerd door hydraulische vloeistof. Je kunt je auto niet zonder schokken en stutten laten rijden omdat je zou voelen dat je op een zeer hobbelige weg rijdt en de rit zou helemaal niet comfortabel zijn. Hoewel schokken en stutten hetzelfde basisdoel dienen om een ​​soepeler rijgedrag te bieden, hebben ze verschillende functies. Dit artikel zal deze verschillen benadrukken om u in staat te stellen het relatieve belang van schokken en stutten te kennen.

De meeste mensen zijn zich bewust van schokken en noemen ze shockers. Ze bevinden zich normaliter aan de achterkant van een voertuig en mensen weten dat ze schokken helpen verminderen door oneffenheden op de weg. Deze schokken houden de rit soepel door trillingen te dempen. Stutten aan de andere kant bevinden zich normaal aan de voorkant van een voertuig en voorkomen schokken op de armen die het stuur vasthouden. Als men het relatieve belang van stutten en schokken voor een voertuig zou willen vergelijken, dan zijn het stutten die belangrijker zijn en het onmogelijk is om een ​​auto zonder stutten te rijden terwijl men op de een of andere manier erin slaagt te rijden zonder schokken..

Er is ook verschil in het ontwerpen van stutten en schokken. Schokken zijn in principe een cilinder die op een voertuig in open toestand is geplaatst. Aan de andere kant zijn de steunen complexer van ontwerp en bestaan ​​ze uit vele stukken, terwijl schokken uit één stuk bestaan. Schokken dempen hoofdzakelijk bladveren terwijl stutten werken op schroefveren. Wanneer het voertuig een hobbel raakt, brengen deze stutten het voertuig terug in de oorspronkelijke positie door het terugveren van veren.

Vanwege hun complexe ontwerp zijn stutten duurder dan schokken en moet je ook meer betalen voor hun installatie in vergelijking met schokken.

Shocks vs Struts

• Zowel schokken als stutten zijn essentieel voor elk voertuig.

• Stutten zijn essentieel voor ophanging terwijl schokken werken om trillingen te absorberen die worden veroorzaakt door oneffenheden op wegen

• Schokken zijn één stuk in ontwerp, terwijl stutten complexer zijn

• Stutten zijn duurder en kosten ook meer bij de installatie

• Schokken worden aan de achterkant van een auto gebruikt terwijl stutten vooraan worden gebruikt.